近日，中国中煤所属深圳研究院作为第一完成单位，在核心期刊《动力工程学报》发表科研成果《燃气轮机-超临界CO₂联合循环布局优化与动态特性研究》，为燃气轮机余热利用与系统控制提供重要理论支撑。该研究聚焦燃气轮机余热回收利用，创新采用超临界二氧化碳（SCO₂）动力循环，从10种布局中优选最佳方案，构建联合循环发电系统。同时，研究建立面向运行控制的部件级动态模型，仿真分析燃气轮机燃料量、排气温度及流量对发电量的影响规律，提出联合循环系统控制策略，助力燃气轮机有效提升余热利用效率与系统灵活运行控制水平。（深圳研究院）